کشتی های گاز طبیعی آمریکا از دریای سرخ عبور نمی‌کنند
تاریخ انتشار: ۲ دی ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۳۵۲۴۸۲
اطلاعات ردیابی کشتی‌های بلومبرگ نشان می‌دهد چندین محموله گاز طبیعی مایع آمریکا برای تحویل به بازار آسیا مسیر خود را برای دور شدن از دریای سرخ تغییر داده‌اند. - اخبار اقتصادی -
به گزارش خبرگزاری تسنیم به نقل از اویل پرایس، چندین محموله گاز طبیعی مایع که طی روزهای اخیر در تاسیسات صادرات آمریکا بارگیری شده و به مقصد آسیا در حرکت هستند، مسیر خود را برای دور شدن از دریای سرخ تغییر داده‌اند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
چندین کشتی اعلام کرده‌اند از کانال سوئز و دریای سرخ عبور نمی‌کنند و ترجیح می‌دهند به جای آن جنوب آفریقا را دور بزنند. مسیر آفریقا چندین هفته به زمان سفر این محموله‌ها به آسیا به عنوان بزرگترین واردکننده گاز طبیعی مایع از آمریکا که بزرگترین صادر کننده این محصول است، می‌افزاید.
اختلال در تجارت دریای سرخ قیمت نفت را 4 دلار افزایش می‌دهدتغییر مسیر کشتی‌های حامی رژیم صهیونیستی در دریای سرخ از ترس یمنیهااطلاعات ردیابی کشتی‌های بلومبرگ نشان می‌دهد کشتی ویویت حامل گاز طبیعی مایع آمریکا که در شانزدهم دسامبر در پایانه مریلند بارگیری شده بود، مسیر خود را تغییر داده، در حالی که ابتدا مسیر دریای سرخ را اعلام کرده بود. این نشانه‌ای از تعداد فزاینده محموله‌های انرژی است که از کانال سوئز و دریای سرخ دوری می‌کنند. دور زدن آفریقا زمان کشتیرانی را طولانی‌تر کرده و باعث می‌شود این محموله‌ها تا 25 ژانویه به ژاپن نرسند. کشتی پریزم کورج هم که در 16 دسامبر در تگزاس با گاز طبیعی مایع بارگیری شده بود و به مقصد کره جنوبی می‌رود، قصد ندارد از مسیر دریای سرخ استفاده کند.
کانال سوئز و تنگه باب‌المندب گذرگاه‌های حساسی برای جریان بین المللی نفت و گاز طبیعی هستند. انتقال نفت از طریق کانال سوئز و خط لوله SUMED و همچنین تنگه باب المندب 12 درصد از کل تجارت دریایی نفت در نیمه اول 2023 را تشکیل می‌داد. تجارت گاز طبیعی مایع از این مسیر 8 درصد از کل تجارت جهانی این محصول را شامل می‌شود.
تعداد نفتکش‌های حامل نفت و سوختی که از تنگه باب‌المندب و دریای سرخ عبور می‌کنند، به دنبال حمله یمنی‌ها به کشتی‌های عازم سرزمین‌های اشغالی کاهش قابل توجهی داشته است. تنها 30 نفتکش طی یک هفته گذشته از این گذرگاه که یکی از شلوغ‌ترین گذرگاه‌های دنیاست عبور کرده است، یعنی 40 درصد کاهش نسبت به متوسط سه هفته قبل از آن.
انتهای پیام/52
منبع: تسنیم
کلیدواژه: گاز طبیعی مایع کانال سوئز دریای سرخ
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.tasnimnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «تسنیم» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۳۵۲۴۸۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
خروج ناو‌های اروپایی از دریای سرخ؛ نوبت به هلند رسید
ناوچه هلندی «ترومپ» پس از گذران یک ماه در دریای سرخ، این منطقه را ترک کرد و وارد بندر بمبئی در هند شد.
به نوشته روزنامه ایندین اکسپرس، این ناوچه هلندی برای چهار روز در آب‌های هند لنگر انداخت و در ۲۸ آوریل به سمت شرق آسیا روانه شد.
«ترومپ» یک ناوچه فرماندهی و دفاع هوایی است که توسط نیروی دریایی سلطنتی هلند مستقر شده و هدف آن «ارائه مسیری امن برای کشتی‌های باری که از منطقه دریای سرخ عبور می‌کنند» اعلام شده است.
این خبر در حالی منتشر شده که حملات ارتش یمن به کشتی‌های مرتبط با رژیم صهیونیستی و همچنین درگیری میان نیروی دریایی یمن و کشتی‌های جنگی ائتلاف آمریکا و اروپا در منطقه شدت گرفته است.
پیش از هلند، فرانسه و آلمان نیز کشتی‌های جنگی خود را از منطقه خارج کرده بودند.
روز جمعه هم نیروی دریایی آمریکا اعلام کرد که ناو هواپیمابر یو اس اس دوایت دی آیزنهاور و ناوشکن یو اس اس گریولی پس از حدود چهار ماه حضور در دریای سرخ از کانال سوئز به سمت شرق مدیترانه عبور کرده‌اند.
دریاسالار «اچ. اچ. هرولد» این ناوچه هلندی گفت: «هلند یک کشور تجاری است و ما به تجارت آزاد برای رفاه کشور خود وابسته هستیم. تا به امروز، ۷۰ درصد از تجارت ما از طریق منطقه هند-پاسیفیک انجام می‌شود برای همین حفظ آزادی حمل‌ونقل بین‌المللی در مسیرهای تجاری بی طرف در دریا، بسیار مهم است.»
گفته شده این ناوچه مجهز به تسلیحات مدرن و سیستم‌های سنسور مانند سیستم پرتاب عمودی، نیزه، پرتابه‌های اژدر و سیستم پرتاب طعمه است که در آوریل ۲۰۰۱ وارد نیروی دریایی سلطنتی هلند شد و در مارس ۲۰۰۳ به ماموریت رفت.
افسر فرماندهی این ناوچه نیز گفت «تهدید حوثی‌ها (انصارالله) از دریای سرخ آغاز می‌شود و تا خلیج عدن ادامه دارد که دریا را با اقیانوس هند متصل می‌کند».
وی افزود: «ما برای یک ماه در دریای سرخ بودیم و تهدید حوثی‌ها از دریای سرخ تا خلیج عدن است. حوثی‌ها غیرقابل پیش‌بینی هستند و علیه کشتی‌های مرتبط با اسرائیل عملیات انجام می‌دهند.»
این ناوچه به سنگاپور، هاوایی و جزایر کارائیب می‌رود و بعد از طریق کانال پاناما به هلند بازمی‌گردد.
منبع: ایسنا
باشگاه خبرنگاران جوان بین‌الملل اروپا و آمریکا
گزارشگر قديمى راديو دار فانى را وداع گفت